ایکسل بوجھ کا حساب کتاب کیسے کریں

ایکسل بوجھ کا حساب کتاب کیسے کریں

جب گاڑی اسٹیشنری ہو یا ڈرائیونگ ہوتی ہے تو ایکسل بوجھ سے مراد گاڑی کے ہر ایکسل سے اٹھائے جاتے ہیں۔ گاڑی کے ڈیزائن ، ٹرانسپورٹ سیفٹی اور سڑک کی بحالی کے لئے ایکسل بوجھ کا صحیح حساب کتاب بہت ضروری ہے۔ اس مضمون میں ایکسل بوجھ کے حساب کتاب کا طریقہ کار کو تفصیل سے متعارف کرایا جائے گا اور قارئین کو بہتر طور پر سمجھنے اور اس کا اطلاق کرنے کے لئے ساختی اعداد و شمار فراہم کیے جائیں گے۔

1. ایکسل بوجھ کا بنیادی تصور

ایکسل بوجھ گاڑی کے ہر ایکسل سے اٹھایا جاتا ہے ، عام طور پر کلو گرام (کلوگرام) یا ٹن (ٹی) میں۔ ایکسل بوجھ کی معقول تقسیم براہ راست گاڑی کے استحکام ، بریکنگ کارکردگی اور ٹائر پہننے کو متاثر کرتی ہے۔ ایکسل بوجھ کے حساب کتاب کو گاڑی کے اپنے وزن ، بوجھ اور بوجھ کی تقسیم جیسے عوامل پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔

2. محور بوجھ کا حساب کتاب

ایکسل بوجھ کا حساب عام طور پر دو حالات میں تقسیم کیا جاتا ہے: جامد ایکسل بوجھ اور متحرک ایکسل بوجھ۔ جامد ایکسل بوجھ سے مراد اسٹیشنری حالت میں گاڑی کے ایکسل بوجھ سے مراد ہے ، جبکہ متحرک محور کا بوجھ ڈرائیونگ کے دوران inertial قوت اور کمپن جیسے عوامل کو مدنظر رکھتا ہے۔

1. جامد ایکسل بوجھ کا حساب کتاب

جامد ایکسل بوجھ کے لئے حساب کتاب کا فارمولا مندرجہ ذیل ہے:

ان میں ، ڈبلیو₁اور ڈبلیو₂سامنے اور عقبی محور کے وزن بالترتیب ، ایل ہیں₁اور ایل₂لوڈ سینٹر سے اگلے اور عقبی محور تک فاصلہ ہے۔

2. متحرک ایکسل بوجھ کا حساب کتاب

متحرک محور بوجھ کے حساب کتاب کے لئے عوامل پر غور کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جیسے ایکسلریشن ، بریک فورس اور سڑک کی سطح کے حالات۔ متحرک ایکسل بوجھ کا حساب کتاب فارمولا مندرجہ ذیل ہے:

ان میں سے ، A/G کشش ثقل کے ایکسلریشن میں ایکسلریشن کا تناسب ہے۔ جب نیچے کی طرف جاتے ہو تو یہ ایک مثبت قدر ہے اور منفی قدر ہے۔

3. ایکسل بوجھ کی تقسیم کی اہمیت

معقول محور بوجھ کی تقسیم گاڑیوں کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بنا سکتی ہے۔ یہاں کچھ عام محور بوجھ کی تقسیم کے اصول ہیں:

1.فرنٹ ایکسل بوجھ: اگر سامنے کا ایکسل بوجھ بہت بڑا ہے تو ، اس سے اسٹیئرنگ کی دشواری کا سبب بنے گا ، اور اگر یہ بہت چھوٹا ہے تو ، یہ بریک اثر کو متاثر کرے گا۔

2.عقبی محور بوجھ: ضرورت سے زیادہ عقبی محور بوجھ سے ٹائر پہننے میں اضافہ ہوگا ، جبکہ بہت کم بوجھ ڈرائیونگ فورس کو متاثر کرے گا۔

3.متوازن تقسیم: مثالی طور پر ، گاڑیوں سے نمٹنے اور راحت کو بہتر بنانے کے لئے ایکسل بوجھ کو زیادہ سے زیادہ یکساں طور پر تقسیم کیا جانا چاہئے۔

4. عملی درخواست کے معاملات

مندرجہ ذیل اصل ایکسل بوجھ کے حساب کتاب کی ایک مثال ہے:

یہ مذکورہ اعداد و شمار سے دیکھا جاسکتا ہے کہ سامنے کا ایکسل بوجھ 6،000 کلو گرام ہے اور عقبی محور کا بوجھ 4،000 کلوگرام ہے ، جس کا مطلب ہے کہ ایکسل بوجھ کی تقسیم نسبتا reasident معقول ہے۔

5. خلاصہ

ایکسل بوجھ کا حساب کتاب گاڑیوں کے ڈیزائن اور نقل و حمل کی حفاظت کا ایک اہم حصہ ہے۔ جامد اور متحرک محور بوجھ کے حساب کتاب کے ذریعے ، مختلف کام کے حالات میں گاڑی کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بنایا جاسکتا ہے۔ معقول ایکسل بوجھ کی تقسیم نہ صرف گاڑی کی خدمت کی زندگی کو بڑھا سکتی ہے بلکہ ڈرائیونگ کی حفاظت اور راحت کو بھی بہتر بنا سکتی ہے۔ امید کی جارہی ہے کہ اس مضمون کا تعارف اور ساختی اعداد و شمار قارئین کو ایکسل بوجھ کے حساب کتاب کے طریقہ کار کو بہتر طور پر سمجھنے اور اس کا اطلاق کرنے میں مدد فراہم کرسکتے ہیں۔